Pra que inspecionar meu carro com GNV ????

1. Porque inspecionar veículos que instalaram GNV?
A legislação brasileira exige que todo veículo com alteração de características seja inspecionado para certificar a segurança do veículo.

2. Quais itens são inspecionados no veículo?
- Sistema de sinalização e iluminação (indicadoras de posição e direção, lanternas, faróis);
- Sistema de freio (eficiência dos freios de serviço e estacionário, circuito hidráulico, comandos, vazamentos);
- Sistema de direção (alinhamento, mecanismos, volante e coluna);
- Sistema de suspensão e eixos (eficiência do sistema, estabilizadores e bieletas, braço, balança, suporte, amortecedores, elementos elásticos, de articulação e limitadores);
- Chassi e carroceria (estruturas, travessas, carroceria);
- Pneus e rodas (pneus, aros, rolamentos);
- Sistemas complementares (emissão de poluentes, instalação elétrica, sistema de alimentação de combustível, sistema de transmissão, sistema de escape de gases);
- Equipamentos obrigatórios (extintor de incêndio, cintos de segurança, encosto de cabeça, triângulo, buzina, pára-sol, etc).

3. Quais itens são inspecionados da instalação de GNV?
- Cilindro e suporte;
- Linhas de alta e baixa pressão;
- Válvulas (cilindro, abastecimento, corte);
- Redutor de pressão;
- Componentes complementares (dosador, misturador, chave comutadora, invólucro, direcionadores de GNV, componentes elétrico e eletrônico, etc);
- Vazamentos no sistema.

4. Informações Gerais:
- O tempo de inspeção e emissão do CSV (Certificado de Segurança Veicular) e do Selo de GNV é de cerca de 40 minutos.
- A inspeção deve ser realizada anualmente, já que o Selo de GNV (azul) vence em 1 ano.

Lembrando:

- São documentos de porte obrigatório o Certificado do Cilindro e o Selo de GNV.
- O CSV (Certificado de Seguraça Veícular) deve ser apresentado no DETRAN/CIRETRAN para a regularização do veículo no prazo máximo de 30 dias(validade).
- Os documentos necessários para a reinspeção anual são: documentação do veículo, carteira de habilitação e Selo emitido na inspeção anterior.

Opacidade

O teste de Opacidade mede o Gás de Escapamento Emitido por Motor Diesel em Aceleração determinando o grau de opacidade da fumaça emitida.
Condições para Inspeção:
Verificar se o veículo apresenta funcionamento irregular do motor, vazamentos aparentes de combustível diesel, violação do lacre da bomba injetora, vazamentos e alterações do sistema de escapamento e do sistema de admissão de ar e retirada ou alteração de componentes originais do veículo que influenciem diretamente na emissão de fumaça, bem como se o veículo apresenta emissão de fumaça azul.
Critério(s) de Reprovação:
- Funcionamento irregular do motor
- Vazamento(s) aparente(s) de combustível diesel
- Lacre da bomba injetora violado
- Sistema de escapamento e/ou de admissão alterados
- Vazamentos de gás de escapamento
- Alteração de componentes originais que influenciam na emissão de fumaça
- Emissão de fumaça azul

O veículo deve estar com freio estacionário acionado, a alavanca de mudança de marchas na posição neutra e a embreagem não acionada. Todos os dispositivos que alteram a aceleração do veículo, como ar-condicionado e freio motor, devem estar desligados.
Inspeção:

- Instalar o Opacímetro conforme instruções do fabricante.
- Com o motor em marcha lenta, o acelerador deve ser acionado de modo contínuo e rapidamente, sem golpes, até atingir o final de seu curso. Caso ocorra alguma anormalidade durante a aceleração do motor, desacelerar imediatamente e interromper o ensaio.
- Manter esta posição do acelerador e aguardar até que o motor atinja, nitidamente, a rotação máxima estabelecida pelo regulador de rotações, permanecendo nesta condição por um tempo máximo de 5 segundos.
- Desacionar o acelerador e aguardar que o motor estabilize na rotação de marcha lenta e que o Opacímetro retorne ao valor original obtido nessa mesma condição. Re-acelerar, no máximo, em 5 segundos após a estabilização.
- Executar a seqüência de operações dez vezes, no máximo, tomando-se como medida o valor máximo da opacidade apresentado em cada uma das seqüências.
- Ao término do ensaio, com a sonda desconectada do sistema de escapamento, deve-se verificar o zero do Opacímetro conforme prescrição do seu fabricante, a fim de validar o ensaio.
- Para motores com diversas saídas de escapamento o processo completo de medição deve ser realizado para cada saída; o resultado a ser considerado será o maior deles.



RESULTADO DA INSPEÇÃO
Os valores de opacidade obtidos a partir da quarta medição, desprezando-se as três primeiras, devem ser analisados e só podem ser considerados quando, em quatro medições consecutivas, a diferença entre o valor máximo e o mínimo não pode ser maior que 0,25 m‾¹ e estes não estiverem em ordem decrescente. O resultado do ensaio é a média aritmética dos quatro valores consecutivos.
Deve ser elaborado um relatório de inspeção, de tal forma que nele constem, além dos dados referentes ao proprietário, veículo e equipamento, todos os dados referentes às medições realizada

NOSSA !!!!!!! O.o

Onça.

Frases !! Post. 13

Charge!! Post. 009

Frases !! Post. 012

Nova Ferrari 2009, com motor Boxter e design arrojado!

Charge!! Post. 008

10 dicas para você não se dar mau na hoda da Inspeção Veicular!!

Como se preparar para fazer a inspeção veicular?
Tenho observado que muitos clientes aqui nem chegam a entrar na linha de inspeção..

Preparando seu veículo para inspeção:

1-Lembre-se de levar o carro descarregado.

2-Combustível: 1/4 de combustível líquido e, nos casos de inspeção do GNV, 200Bar de combustível gasoso.

3-Se os freios não estiverem muito bons não vá fazer inspeção em dia de chuva, com os pneus molhados a eficiência de frenagem sempre fica mais baixa.

4-Revisão dos freios: não deve haver desiquilibrio de frenagem das rodas do mesmo eixo, portanto uma revisão não vai mau. O freio de mão (Freio Estacionário) também deve funcionar perfeitamente.

5-Não se preocupe na calibragem dos pneus, isso fica por conta do organismo de inspeção. Mas pneus carecas são um grande problema.

6-Data do cilindro de GNV. Cilindros com fabricação abaixo de 07/04 estão vencidos (atenção para os cilindros na cor ROSA que são os mais antigos).

7-Funcionamento do motor, caso esteja sem marcha lenta ou desregulado em algum dos combustíveis esqueça.. Não será aprovado na emissão de poluentes.

8-Suspensão alterada.. molas cortadas, de rosca, pneumática e etc, são critérios de reprovação.

9-Películas refletivas também não são toleradas.

10-Geometria.. alinhamento também reprova.

Essas são algumas dicas pra você não se dar mau na hora de fazer a inspeção no seu veículo.

Boa inspeção !!